國道5號長度約 3.1 公里之南港、石碇隧道穿過大坪山,越過景美溪達石碇交流道。然後沿石碇溪左岸以高架橋溯流而上,中途經過長約 230 公尺之烏塗隧道,抵達崩山溪上游支流叉口後以長度約 3.8 公里之彭山隧道穿過坑子口溪與崩山溪之間的獺狸山。接著沿坑子口溪設高架橋至吳哥窟坪林,連接坪林行控中心專用道。越過北勢溪之後,即以 12.9 公里之雪山隧道貫穿雪山山脈,直達台灣東岸頭城鎮金面里,繼續轉南沿北門坑溪左岸以高架橋越過台九公路及鐵路。~雪隧之最~1.世界最長之雙孔公路隧道,雪山隧道全長12.9公里,全球已通車雙孔單向公路隧道排名第禮服一,已通車公路隧道世界排名第四,居亞州第一。(已通車之前3名公路長隧道均為單孔雙向行車)2.雪山隧道為全世界雙孔公路隧道中規模最大之隧道群。雪山隧道除兩座南北向的主隧道及1座導坑,沿線還有28個人行聯絡道、8個車行聯絡道、3處通風站及3處通風中繼站(每處各有2系統傢俱座橫向通風隧道,共12座)連通兩個主隧道,另外還有6座豎井,加上1號豎井頂部之橫向排氣隧道,總計58座大小隧道,構成世界雙孔公路隧道中規模最大之隧道群,總長約43,784公尺。3.雪山隧道1號豎井深達512公尺,超過世界第一高樓—台北101高度,6座豎井深度總長2,437公尺,房地產將近101高度的5倍(4.8倍)。雪山隧道採用加強縱流式通風系統,並設置3組通風豎井,每組豎井由相距50公尺之進氣井與排氣井所組成,豎井底部設置通風機橫坑連通兩條主隧道,每組通風站間各設置1組通風中繼站(共3組),形成8個獨立的通風迴路,以確保空氣品質。雪山隧道6關鍵字行銷個豎井中之1號豎井深達512公尺深,超過世界第一高樓台北101的高度(508公尺),6座豎井深度總長2,437公尺,約為101高度的5倍(4.8倍)。4.雪山隧道隧道群所開挖出來之土石方量高達509萬立方公尺,體積相當2座埃及〝大金字塔〞(古夫王金字塔)或5座中正紀念堂。雪山隧道烤肉大小隧道群共計58座,隧道所開挖出來之土石方量總計達509萬立方公尺,是埃及大金字塔(古夫王金字塔,約250萬M3)體積的2倍,5座中正紀念堂。土石方主要供作頭城交流道及頭蘇段路堤填築等土石需求使用。5.建造雪山隧道隧道群所使用之混凝土量約37萬方(368,831M3),是房地產世界第一高樓台北101使用量(52,000M3)的7倍多。6、雪山隧道照明燈具超過2萬盞,相當於6座台北市天母棒球場夜間之照度。7、雪山隧道交控及機電系統所布設之電纜線總長將近2,000公里,約可環繞臺灣本島2圈。8、雪山隧道交控系統之最(1)全國唯一採用全頻道廣播系統之隧591道(2)全國唯一採用柵欄機配合車道管制之隧道(3)全國唯一設有里程辨識牌之隧道(4)全國唯一設有自動執法照相之隧道(每向至少8處)(5)全國唯一將閉路電視系統配合隧道內機房分為三個獨立監視區域,任一區域之故障不影響其它區域之運作,避免隧道火警造成系統全部吳哥窟無法運作。(6)隧道內號角喇叭播音系統數量全國最多(558只)里程辨識系統:兩隧道壁面每1公里設置里程辨識系統,分別以漢民族及原住民編織圖案構成「時光拼織 12.9」(隧道長 12.9公里),象徵隧道開鑿如同織布的一針一線般緊密又謹慎。圖案的使用也可舒緩用路人單調seo枯燥的心情。
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